玩车是年青东谈主的嗜好和信仰，驾趣是广汽本田坚握的底色。在新能源时期，产物同质化严重，一味追求能源数据的堆叠，却浮泛领有玩车后劲和丝滑驾趣的产物。市集需要更多领有驾趣和玩车基因的产物，来得志年青东谈主的玩车嗜好。

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3月20日，广汽本田以个性光显、独具魔力的驾趣和玩车文化，在深圳打造了一场充满新奇体验的驾趣玩艺灵通日。现场不仅有新式格的飞奔驾趣试驾，更表里场联动打造丰富的玩趣互动，粉丝用户全成见多元体验雅阁&型格的驾趣玩车文化，更有大咖与粉丝同台照应玩车文化、共享玩车心得等，高光时分在玩艺盛典，新雅阁和新式格双旗舰认真上市。

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新雅阁

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新雅阁指令系列接管全新贪图言语，前脸以点阵式镀铬六边形中网为中枢，搭配立体化下包围和熏黑大灯组，视觉重点更低且更具冲击力。尾部则优化了本田LOGO尺寸，新增威尼斯蓝专属车漆，搭配车身同色侧裙和后包围，科技感与指令氛围并存。空气能源学方面，通过主动进气格栅协同导流板系统优化气流走向，擢升高速行驶踏实性并降狡滑耗。

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基于本田宇宙调处考据圭臬，新雅阁在制造工艺上罢了多项冲突：座椅耐磨测试达行业圭臬3倍(3万次摩擦考试)，底盘羁系涂层通过960小时沙石冲击测试(超行业2倍)，刹车管抗腐蚀测试达1800小时(较行业多1000小时)。为呈现高精度蜂窝格栅结构，厂商故意定制配置模具并迂回分娩线，确保贪图品性与量产精度。

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新车不时1.5T燃油版(192马力/260牛·米)和2.0L插混版(笼统功率207马力)双能源组合，匹配Honda Architecture高刚性轻量化车身架构及MMS指令贬责系统，三唑仑网上商城购买罢了6.6L/100km低油耗与精确操控的均衡。插混版搭载17.7kWh电板组，NEDC纯电续航106公里，得志平日通勤需求。

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新式格

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外不雅方面，新式格将INTEGRA眷属经典贪图言语与翌日感好意思满和会，全新演绎的敏感前脸搭配记号性雕饰线条，合营18英寸切削熏黑轮毂营造出1415mm超低趴跑车姿态。5款个性化车色(含3款全新色)与ACP指令套件酿成视觉冲击，内饰接管偏光烤漆面板与双缝线工艺，撞色指令座椅引发驾驶空想。值得一提的是，其2735mm轴距与低重点车身贪图(车身长宽高4702/1802/1415mm)既保证了指令操控，也罢了了卓著同级的空间弘扬。

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新车全系搭载的Honda CONNECT 4.0系统，通过AI语音助手、双Type-C快充及苹果CarPlay生态，打造出比好意思新势力的智能座舱。在驾控维度，新式格不仅保留了备受追捧的6MT手动挡(配备TYPE-R同款转速匹配系统)，其前麦弗逊+后多连杆落寞悬架组合，合营铝合金副车架和28.41mm赛谈级防倾杆，将侧倾扼制能力擢升15%。源自F1技巧的第四代i-MMD混动系统，通过VCU升压技巧罢了315N·m扭矩爆发，WLTC油耗低至4.4L/100km，着实罢了"性能与效力双优"。

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能源方面，型格构建了完整的性能生态，汽油版1.5T地球梦发动机(182马力/240N·m)合营短行程换挡杆，带来比好意思性能车的操控体验；混动版则通过E-CVT变速箱模拟挡位节律感，合营三模开动切换罢了"电车静谧性+燃油车爆发力"的独有驾趣。更关节的是，广汽本田以高于行业圭臬20%的品控体系(400+谈工序、三高测试)为根基，合营累计25万用户的品性考据，构建起"敢玩更耐玩"的技巧信任体系。